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打压机车族 南迴拓宽12-20通车 草埔隧道禁行机车

最后编辑于 2019-12-24
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生活中心/综合报导

打压机车族 南迴拓宽12/20通车 草埔隧道禁行机车

总统蔡英文日前宣布,明(2020)年1月5日,苏花改将会「如期全线通车」,不过属省道层级的台9丁线苏花改,交通部以「公安」理由禁行机车、大型重机行驶「苏澳—东澳」路段,仅实施天灾「定点集结」、指定时间内採「前导后护」的紧急措施,此举也让机车族只能照旧走旧苏花公路,面临与砂石车、大货车同挤一条路的风险。如今同属台9线一环的南迴公路拓宽工程,预计于12月20日(週五)通车,但规定草埔隧道及部分新闢道路禁止机车通行,又出现疑似打压机车族行的权利。对此公路总局表示未来会依照实际通车状况,决定机车的行路权限。


公路总局表示,南迴公路草埔隧道为长约4.6公里之公路长隧道,原台9线(大武-枫港)路段之大型车车种比例,相较于高屏地区其他路段之比例偏高,且在隧道超过3公里以上的封闭环境下,无论光线、行车环境等条件均不如一般路段,尤其大型车辆视线死角多,机车与大型车混流行驶于长隧道内危险性偏高。


打压机车族 南迴拓宽12/20通车 草埔隧道禁行机车

南迴公路拓宽工程预计于12月20日通车,但规定草埔隧道及部分新闢道路禁止机车通行,又出现疑似打压机车族行的权利。对此公路总局表示未来会依照实际通车状况。决定机车的行路权限。(图/公路总局)


公路总局表示,考量安朔-草埔路段属新闢道路,其车流运行状况尚不稳定,且为顾及隧道用路人驾驶整体安全性及混合车种车流通行问题,及机车在运具中保护措施较属弱势之综合考量下,暂不开放机车通行。


未来对于隧道段通车后可否开放机车通行议题,将于通车时期依实际观测交通事件发生类型、车流续进稳定性、隧道内安全监测设施运行状况及事故灾害事件影响程度,作为后续是否开放机车通行之评估依据。



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